燃烧器检测

油燃烧器
燃油燃烧器主要采取雾化技术，KMY汽泡雾化燃烧器雾化原理是：燃油与雾化介质（水蒸汽或压缩空气）经汽泡雾化发生器产生大量油包汽汽泡，在混合室充分混合后喷出，由于存在较高压差，从而实现爆破雾化。经航空发动机气动热力*科技重点实验室激光检测，其雾化颗粒索太尔平均直径SMD≤23.76μm，这是一般气动雾化和机械雾化喷嘴达不到的，是一种全新的燃油雾化燃烧技术。
油燃烧器的调风器除与煤粉燃烧器相似的旋流式和直流式外，尚有一种部分旋流式，即在直流式调风器内布置一个稳焰器，使少量空气(10～20%)流经稳焰器后产生旋转运动，在调风器出口形成中心回流区，使油雾着火稳定，以达到低氧燃烧。

1. 日常维护、保养
1)经常保持设各表面清洁。
2)设备停车时，应及时按规定对快开盲板 (法兰盖)的各个转动进行润滑，开闭部位的丝杠，应涂润滑油脂. 其它部位也尽量涂润滑油脂. 对于无法涂润滑油脂的部位，可注 10#或20#机油。
　　2. 运行时的维护、保养
　　1)建议由操作者负责设备平时的维护保养.
　　2)经常保持设备表面清洁。
　　3)随时监测差压计读数，当使用压差达到0.O2Mpa时，应冲洗滤芯。
　　3. 检验周期
　　1)本设备的定期检验必须严格按照“容规”*六章的有关规定进行。
　　2)每年至少对本设备进行一次全面检验、设备壁厚的测虽，每两年对设备的承压焊缝进行无损检测。所有的检验、检测结果，应记入设备的技术挡案。
　　3)设备内部有压力时. 不得进行任何维修。对于特殊情况下的维修. 必须严格遵守“容规”* 122条的规定进行。
　　4. 停放时的维修保养
　　1)本设备停放时. 应将设备内液体排净。
　　2)关闭所有阀门。
　　3)将设备表面彻底清理干净。
　　4)所有转动部位涂防油脂。
　　5)用帆布将设各全部盖上，防止尘垢沉积在设备表面。

燃烧器主要应用燃料种类：
燃油：轻油（仅包括柴油与煤油）、重油、渣油等。
燃气：天然气 、人工燃气 、液化石油气、瓦斯气（煤层气）、沼气等五类。 其中人工煤气即城市煤气瓦斯气、沼气等因原料以及生成方式而在成分、热值上有较大差异。

气体燃烧器
主要有天然气燃烧器和高炉煤气燃烧器两类。大容量天然气燃烧器大多采用多进气平流式。天然气放在调风器的空气通道内。高炉煤气燃烧器因高炉煤气发热量较低，着火困难，常在炽热的通道内燃烧，而后喷入燃烧室。

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